✓ در صورتی‌ که‌ کارگاه ساختمانی‌ خط‌ دوچرخه‌ موجود در پیاده رو یا معبر را اشغال نماید، ضروری‌ است‌ مسیر موقتی‌ برای‌ مسیر مسدود شده در نظر گرفته‌ شود. مسیر موقت‌ باید کاملا ایمن‌ و دسترسی‌پذیر باشد و به‌ طور کامل‌ از محدوده کارگاه به‌ صورت فیزیکی‌ جدا شده و عاری‌ از هر گونه‌ مانعی‌ باشد. مسیر موقت‌ نیز نباید مسیری‌ غیر ایمن‌ یا در معرض نخاله‌های‌ ساختمانی‌ باشد و با جریان ترافیک‌ انحرافی‌ تداخل‌ داشته‌ باشد در صورت انسداد مسیر ویژه دوچرخه‌ و انحراف آن به‌ مسیر موقت‌، ضروری‌ است‌ به‌ منظور انتقال ایمن‌، از تجهیزات کنترل ترافیک‌ مناسب‌ به‌ گونه‌ای‌ استفاده گردد که‌ تجهیزات مذکور مانع‌ حرکت‌ دوچرخه‌ در مسیر موقت‌ نشود.

✓ حداقل‌ عرض مسیر موقت‌ برای‌ دوچرخه‌ باید ۱ متر باشد. در صورت وجود نرده، چراغ، جدول و ... در حاشیه‌ مسیر، با نظر مهندس ترافیک‌ این‌ حداقل‌ عرض تا 1/5 متر افزایش‌ می‌یابد.

✓ به‌ منظور دفع‌ آبهای‌ سطحی‌ و زهکشی‌، مسیر موقت‌ دوچرخه‌ باید دارای‌ شیب‌ عرضی‌ حداکثر ۲ درصد باشد. مسیر موقت‌ نباید دارای‌ شیب‌ طولی‌ زیاد باشد، حداکثر شیب‌ طولی‌ برای‌ مسیرهای موقت‌ دوچرخه‌ ۵ درصد توصیه‌ می‌شود.