۲۳-پ۹-۲ مکان یابی‌

در مکان یابی‌ گذرگاه های‌ غیر همسطح‌ عابر پیاده موارد زیر بایدمورد توجه‌ قرار گیرد:

الف‌-در صورت وجود چند کاربری‌ که‌ جاذب و یا تولید کننده سفر می‌ باشند، محل‌ نصب‌ ورودی‌ پل‌ عابر پیاده بایدبه‌ نحوی‌ باشد که‌ در مرکز آن‌ها قرار گرفته‌ باشد.

ب-باید از اجرای‌ گذرگاه های‌ غیر همسطح‌ عابر پیاده در فاصله‌ کمتر از ۲۲۵ متر از دیگر گذرگاه (موجود) ایمن‌ عابر پیاده اجتناب ورزید.

پ-با توجه‌ به‌ در نظر گرفتن‌ شرایط‌ اقتصادی‌ و در صورت وجود چند منطقه‌ برای‌ پیاده سازی‌ گذرگاه غیر هم‌ سطح‌ می‌ توان از سیستم‌ امتیازدهی‌ مطابق‌ جدول ذیل‌ استفاده نمود. روش امتیازدهی‌ بر اساس نظرات مهندس ترافیک‌ انجام می‌ پذیرد و در نهایت‌ مجموع امتیازات، تعیین‌ کننده اولویت‌ احداث پل‌ عابرپیاده می‌ باشد.

جدول

پارامتر

امتیاز تخصیص

شاخص تصادفات

به‌ ازای‌ هر یک‌ تصادف جرحی‌ مازاد بر ۱ تصادف فوتی‌ و یا دو تصادف جرحی‌ در طی‌ یک‌ سال، ۵ امتیاز

حجم عابر پیاده

به‌ ازای‌ هر ۵۰ نفر بیش‌ از ۶۰۰ نفر حجم‌ عبور عرضی‌ عابر پیاده در ۴ ساعت‌ اوج، ۵ امتیاز

حجم وسایل نقلیه

به‌ ازای‌ هر ۵۰۰ وسیله‌ نقلیه‌ بیش‌ از ۳۰۰۰ وسیله‌ نقلیه‌ عبوری‌ در ۴ ساعت‌ اوج، ۵ امتیاز

وجوه کاربری‌های خاص (مراکز آموزشی و نگهداری سالمندان و معلولان)

به‌ ازای‌ وجود هر کاربری‌ خاص در فاصله‌ ای‌ کمتر از ۲۲۰ متر، ۱۵ امتیاز

سرعت عملکردی

به‌ ازای‌ هر ۵ کیلومتر افزایش‌ سرعت‌ نسب‌ به‌ سرعت‌ عملکردی‌ ۵۰ کیلومتر بر ساعت‌، ۱۰ امتیاز

عرض خیابان

به‌ ازای‌ هر ۳ متر افزایش‌ عرض نسب‌ به‌ معابر یکطرفه‌ و دوطرف دارای‌ مجموع عرض ۱۵ متر و یا هر خط‌ اضافه‌ در معابر یکطرفه‌ و دوطرفه‌ دارای‌ مجموع خطوط عبوری‌ ۴ خط‌، ۱۰ امتیاز

فاصله از دیگر گذرگاه ایمن عابر پیاده

به‌ ازای‌ هر ۵۰ متر افزایش‌ نسبت‌ به‌ فاصله‌ حداقل‌ ۲۲۵ متری‌ از دیگر گذرگاه ایمن‌ عابر پیاده، ۵ امتیاز

ایستگاه‌های حمل و نقل عمومی

به‌ ازای‌ وجود ایستگاه های‌ حمل‌ و نقل‌ عمومی‌، ۱۰ امتیاز

جدول c-apn-23-9-1جدول ۲۳-۹-۱ امتیاز مربوط به‌ پارامترهای‌ موثر در گذرگاه های‌ غیرهمسطح‌


نظرات (0)

برای ثبت نظر، لطفا وارد شوید یا ثبت‌نام کنید.

در حال بارگذاری نظرات...