بخش 9.18.5.2.1

- در مواردی که نیروی برشی عمود بر لبه در مهار تکی است:

$V_{cb}=\frac{A_{Vc}}{A_{Vco}}\psi _{ed,V}\psi _{c,V}\psi _{h,V}V_{b}$

در مواردی که نیروی برشی عمود بر لبه در مهار گروهی است:

$V_{cbg}=\frac{A_{Vc}}{A_{Vco}}\psi _{ec,V}\psi _{ed,V}\psi _{c,V}\psi _{h,V}V_{b}$

در مواردی که نیروی برشی موازی با امتداد یک لبه است، V _cb یا V _cbg را می‌توان دو برابر مقادیر محاسبه شده از روابط ۹-۱۸-۲۲ و ۹-۱۸-۲۳ ، و با فرض ψ _ed,V برابر با 0/1 در نظر گرفت.

برای مهارهای واقع در گوشه، مقدار مقاومت اسمی گسیختگی لبه ی بتن باید برای هر لبه محاسبه شده، و کمترین مقدار تعیین شده به کار گرفته شود.

در روابط فوق، ضرایب اصلاح $\psi _{h,V}\psi _{c,V}\psi _{ed,V}\psi _{ec,V}$ در بندهای ۹-۱۸-۵-۲-۵ تا 9-18-5-2-5 تعریف شده اند. در این روابط همچنین V _b مقاومت برشی پایه ی گسیختگی لبه ی بتن برای مهارهای تکی، و A _Vco و A _Vc به ترتیب مساحت تصویر شده ی سطح گسیختگی روی سطح جانبی عضو بتنی برای مهارهای تکی یا گروهی، مطابق شکل ۹-۱۸-۶ میباشند. A _Vc را می‌توان قاعده ی نیم هرمی در نظر گرفت که راس آن محور ردیف مهارهایی می‌باشد که بحرانی منظور می‌شوند. C _a1 فاصله ی محور ردیف مهارهای بحرانی از لبه است. A _Vc نباید بیشتر از nA _Vco در نظر گرفته شود، که در آن n تعداد مهارها در مهار گروهی است.

در اعضایی که در آن‌ها فاصله از لبه‌ها در امتداد عمود بر نیروی برشی، بیشتر یا مساوی 1.5C _a1 است، A _Vco برای مهار تکی در اعضای عمیق را می‌توان قاعده ی نیم هرمی که بعد هر ضلع آن در امتداد موازی لبه برابر 3C _a1 ، و عمق آن 1.5C _a1 است، در نظر گرفت. در این صورت:

$A_{vco}=4.5C_{a1}^{2}$

در مواردی که فاصله ی مهارها از لبه متغیر است، و مهارها به نحوی به ورق اتصال جوش شده اند که امکان توزیع بار بین تمام مهارها وجود دارد، C _a1 را می‌توان فاصله ی دورترین ردیف مهارها از لبه در نظر گرفت؛ و فرض نمود که کل برش تنها توسط این ردیف بحرانی تحمل می‌شود.