بخش 23.5.1
🤖 حاشیهنویسی هوش مصنوعی
مشخصات فیزیکی و هندسی معابر بلافصل دسترسی (بند ۲۳‑۵‑۱)
الزامات دید، ابعاد، شیب، صف، و دسترسی امدادی معابر بلافصل و دسترسیهای ورودی ساختمان.
۲۳-۵-۱ مشخصات فیزیکی و هندسی معابر بلافصل دسترسی
۲۳-۵-۱-۱
مسیر دسترسی به کاربریها باید بگونهای باشد که تا جای امکان برای رانندگان وسایل نقلیهای که به سمت کاربری حرکت میکنند فاصله دید بیشتری فراهم شود.
۲۳-۵-۱-۲
ورودی و خروجی یک کاربری باید طوری واقع شده باشد که موجب کمترین تداخل و درگیری در فعالیتهای پیادهها و وسایل نقلیه در خیابانهای پیشرو و مناطق مسکونی اطراف گردد.
۲۳-۵-۱-۳
رانندگان وسایل نقلیهای که میخواهند از کاربری خارج شوند باید نسبت به پیاده رو و سواره رو دید کافی داشته باشند. به همین منظور رعایت بند ۲۳-۳-۲-۱-۷ الزامی است.
۲۳-۵-۱-۴
در مورد کاربریهای مسکونی وکاربریهای تجاری، اداری، صنعتی، تولیدی و خدماتی با حجم تردد ترافیکی کم، طول Y باید نصف مقادیر تعیینشده در شکل ۲۳-۳-۴ باشد.
۲۳-۵-۱-۵
به زمینهای دوبر میتوان اجازه احداث دو مسیر دسترسی را داد. به شرطی که برای عملکرد کاربری موردنظر هر دو مسیر دسترسی ضروری باشد.
۲۳-۵-۱-۶
در کاربریهای مجاور تقاطعات، فاصله شروع مسیر دسترسی کاربری موردنظر تا گوشه تقاطع نباید کمتر از ۱۰ متر باشد. این فاصله در شکل ۲۳-۵-۱ با عنوان «فاصله تا گوشه» نشان داده شده است.
شکل ۲۳-۵-۱ تعاریف اجزا و موقعیت مسیرهای دسترسی
۲۳-۵-۱-۷
عرض و زاویه مسیرهای دسترسی به کاربریها که در شکل ۲۳-۵-۲ نشان داده شده است، باید به ترتیب به شرح جدول ۲۳-۵-۱ و ۲۳-۵-۲ باشد.
حداقل طول لازم برای مسیر دسترسی باید ۴ متر بیشتر از طول صف خودروها برای ورود به پارکینگ باشد. طول صف خودروها با توجه به بند ۲۳-۴-۱-۳ برای پارکینگ به دست میآید. با این شرط که تمام صف خودروها، فضای مانورحرکتی، توقف و پارکینگ به طور کامل بیرون از حریم انجام گیرد.
علاوه بر شرط بالا، به منظور اجتناب از تداخل صف ورودی خودروها به محوطه پارکینگ و خودروهایی که از پارک خارج میشوند، طول مسیر دسترسی نباید کمتر از ۱۶ متر باشد.
شکل ۲۳-۵-۲ تعاریف اجزا و موقعیت مسیرهای دسترسی
جدول c-23-5-1: جدول ۲۳-۵-۱ عرض مسیرهای دسترسی به تفکیک نوع کاربری
جدول c-23-5-2: جدول ۲۳-۵-۲ زاویه مسیرهای دسترسی به تفکیک نوع کاربری
۲۳-۵-۱-۸
در تعیین اندازه اجزاء مسیرهای دسترسی به کاربریها توصیه میشود که با توجه به انواع خودورهای مورد نیاز کاربری، مشخصات فیزیکی و پلان گردشی خودرو طرح با توجه به جدول ۲۳-۵-۳ رعایت گردد.
جدول c-23-5-3: جدول ۲۳-۵-۳ مشخصات فیزیکی وسایلنقلیه طرح
۲۳-۵-۱-۹
حداکثر شیب طولی مسیرهای دسترسی به کاربریها باید به شرح جدول ۲۳-۵-۴ باشد.
جدول c-23-5-4: جدول ۲۳-۵-۴ حداکثر شیب طولی مسیرهای دسترسی به تفکیک نوع کاربری
۲۳-۵-۱-۱۰
نیمرخ طولی مسیر دسترسی به کاربری نباید مقاطع عرضی جاده و پیاده رو و یا دوچرخهرو را تغییر دهد. اما در صورتی که نیاز به تغییر باشد، این تغییر مقطع باید تدریجی بوده و توسط شیبراههای انجام شود که شیب طولی آن در جهت حرکت پیاده رو و دوچرخهها از ۸ درصد کمتر است.
شکل ۲۳-۵-۳ نیمرخ طولی مسیر دسترسی
۲۳-۵-۱-۱۱
ضوابط مرتبط با پخ املاک مجاور تقاطع باید بگونهای تعیین شود که مقادیر طول و عرض مثلث دید را تأمین کند. برای تعیین طول پخی باید به بند ۲۳-۳-۲-۱-۹ که مربوط به ضوابط تعیین مثلث دید مسیر دسترسی به داخل کارگاه است، مراجعه شود.
باید توجه داشت در صورتیکه مسیرهای منتهی به تقاطع دارای شیب مثبت یا منفی باشد، اضلاع مثلث دید باید مطابق ضرایب اصلاحی فصل هشت نشریه ۴۱۵ طرح هندسی راهها در ارتباط با تقاطعها، تصحیح شوند. به این صورت که اضلاع مثلث دید در مقادیر اصلاحی، ضرب میشوند.
۲۳-۵-۱-۱۲ دسترسی وسایل نقلیه امدادی به بنا
الف- وسایل نقلیه اضطراری نظیر آتشنشانی، آمبولانس و نیروی انتظامی باید بتوانند تحت هر شرایطی بدون وقفه خود را به بناها برسانند.
در صورتی که معبر مجاور بنا پیاده راه باشد، ضروری است امکان دسترسی وسایل نقلیه اضطراری به بنا تأمین باشد. در صورتی که مسیر دسترسی مسقف و یا دارای مبلمان شهری همچون نیمکت باشد نیز لازم است امکان دسترسی وسایل نقلیه اضطراری به بنا مد نظر قرار گیرد. (دسترسی وسایل نقلیه اضطراری به پیاده راه را میتوان به وسیله شیبراه یا موانع جابجاشونده ایجاد نمود.)
در صورتی که دسترسی برای وسایل نقلیه آتشنشانی فراهم باشد، برای سایر وسایل نقلیه اضطراری نیز فراهم خواهد بود. بنابراین تأمین دسترسی وسایل نقلیه اضطراری باید با توجه به خودروهای آتشنشانی صورت گیرد. برای این نوع وسایل باید مسیری با عرض حداقل 3/5 و 4/5 متر به ترتیب در مسیر مستقیم و پیچها فراهم باشد.
زمین محوطه مجتمعهای مسکونی و یا سقف زیرزمینی که در مسیر حرکت و یا توقف خودروها قرار دارد، باید مقاومت لازم برای تحمل وزن خودروهای آتشنشانی در حین عملیات را داشته باشد و دچار نشست یا ریزش نگردد.
تمامی ساختمانها باید دارای دستکم یک بازشوی مجزا و مستقل امدادرسانی در نما و مشرف بر جایگاه امدادرسانی باشند که بتوان از طریق آن عملیات نجات را انجام داد. عرض بازشوی امدادرسانی حداقل 0/90 متر و ارتفاع آن حداقل 1/30 متر است. بدیهی است که در زیر هر بازشوی امدادرسانی، باید یک جایگاه امدارسانی در نظر گرفته شود
برای صدور مجوز ساختمان، مهندس طراح باید امکان دسترسی وسایل آتشنشانی را بررسی کند و در موارد ابهام با مسولین آتشنشانی مشورت نماید.
نظرات (0)
برای ثبت نظر، لطفا وارد شوید یا ثبتنام کنید.
در حال بارگذاری نظرات...