پس‌ از تعیین‌ میزان سفرهای‌ ورودی‌ و خروجی‌ به‌/ از کاربری‌ مورد مطالعه‌ در ساعات اوج، تعیین‌ نحوه توزیع‌ سفر، تعیین‌ سهم‌ وسایل‌نقلیه‌ و تعیین‌ طرح دسترسی‌، باید تقاضای‌ سفربرآورد شده به‌ شبکه‌ معابر اطراف کاربری‌ تخصیص‌ داده شود. بسته‌ به‌ ابعاد کاربری‌، مرحله‌ تخصیص‌ می‌تواند برای‌ توسعه‌ کوچک‌ به‌ صورت تحلیلی‌ و قضاوتی‌ انجام پذیرد؛ اما برای‌ توسعه‌های‌ بزرگ یا متوسط‌ تحلیل‌های‌ نرم افزاری‌ و شبیه‌سازی‌ به‌ منظور ارزیابی‌ وضعیت‌ تردد وسایل‌نقلیه‌ در محدوده بلافصل‌ ساختمان لازم است‌. در فرآیند شبیه‌سازی‌ می‌توان اجزا و پارامترهای‌ مختلف‌ ترافیک‌ را به‌ صورت همزمان و برهمکنش‌ آن‌ها را در بازه های‌ زمانی‌ مختلف‌ مطالعه‌ کرد. با توجه‌ به‌ شرایط‌ هر مطالعه‌ می‌توان از نرم افزارهای‌ متنوع شبیه‌سازی‌ با نحوه عملکرد خردنگر، میان نگر و کلان نگر استفاده کرد.