۲۳-۱-۴-۲ طبقه‌بندی‌ ساختمان‌ها بر اساس حوزه عملکرد، متراژ و نرخ سفرسازی‌

حوزه عملکردی‌ پراهمیت‌ترین‌ پارامتری‌ است‌ که‌ در دسته‌بندی‌ ساختمان‌ها برای‌ بررسی‌ ترافیکی‌ مورد استناد قرار می‌گیرد. این‌ طبقه‌بندی‌ بر اساس مبحث‌ ۲ مقررات ملی‌ ساختمان انجام شده و مطابق‌ با جدول ۲۳- ۱-۳ است‌.

جدول

تقسیم بندی ساختمان ها

حوزه عملکرد

مثال انواع کاربری

زیرمجموعه براساس نرخ سفر سازی

مهندس ترافیک ذیصلاح

ساختمان‌های گروه الف

کاربری‌ها با حیطه عملکردی محله (برزن) که عملکرد خدماتی ساختمان در محدوده کوچکی باشد

واحدهای مسکونی، تجاری کوچک، مدارس ابتدایی، کلینیک ها، کودکستان ها، کارگاه‌ها و ..

الف-1

توسعه بسیار کوچک

100 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 3 و بالاتر

الف-2

توسعه کوچک مقیاس

100 تا 500 صفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 3 و بالاتر

الف-3

توسعه متوسط مقیاس

500 تا 1000 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 3 و بالاتر

الف-4

توسعه بزرگ مقیاس

بیش از 1000 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 3 و بالاتر

ساختمان‌های گروه ب

کاربری‌های با حیطه عملکردی ناحیه

شعبات فرعی بانک ها، مدارس متوسطه، درمانگاه ها، خوابگاه ها، سالن‌های ورزشی ساده و ...

ب-1

توسعه بسیار کوچک

100سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 3 و بالاتر

ب-2

توسعه کوچک مقیاس

100 تا 500 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 3 و بالاتر

ب-3

توسعه متوسط مقیاس

500 تا 1000 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 3 و بالاتر

ب-4

توسعه بزرگ مقیاس

بیش از 1000 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 3 و بالاتر

ساختمان‌های گروه ج

کاربری‌ها با حیطه عملکردی منطقه

فروشگاه‌های بزرگ، بیمارستان ها، مراکز فرهنگی، ایستگاه‌های فرعی مترو، ساختمان‌های پست، آتش نشانی، شعب اصلی بانک ها، مهمان پذیرها، هتل‌های کوچک و ...

ج-1

توسعه بسیار کوچک

100سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 2 و بالاتر

ج-2

توسعه کوچک مقیاس

100 تا 500 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 2 و بالاتر

ج-3

توسعه متوسط مقیاس

500 تا 1000 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 2 و بالاتر

ج-4

توسعه بزرگ مقیاس

بیش از 1000 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 2 و بالاتر

ساختمان‌های گروه د

کاربری‌ها با حیطه عملکردی شهری و فراشهری

فرودگاه ها، استادیوم ها، دانشگاه ها، مراکزا صلی مخابرات، مراکز تحقیقاتی، ایستگاه‌های اصلی مترو، بناهای یادبود، هتل‌های بزرگ و ...

د-2

توسعه کوچک مقیاس

100 تا 500 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 1 و بالاتر

د-3

توسعه متوسط مقیاس

500 تا 1000 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 1 و بالاتر

د-4

توسعه بزرگ مقیاس

بیش از 1000 سفر در ساعت اوج

مهندس ترافیک پایه 1 و بالاتر

جدول c-23-1-3جدول ۲۳- ۱-۳ تقسیم‌بندی‌ ساختمان‌ها به‌ لحاظ حوزه عملکرد ساختمان


نظرات (0)

برای ثبت نظر، لطفا وارد شوید یا ثبت‌نام کنید.

در حال بارگذاری نظرات...