- قرارگیری‌ ایستگاه و پارکینگ‌ دوچرخه‌ در محل‌ دسترسی‌ به‌ کاربری‌ها ممنوع است‌.

- ایستگاه دوچرخه‌ نباید موجب‌ انسداد پل‌ بین‌ سواره رو و پیاده رو گردد.

- لازم است‌ در شهرهای‌ دارای‌ مسیر دوچرخه‌، کاربری‌های‌ نوع (ج و د) به‌ مسیر دوچرخه‌ متصل‌ باشند.

الف‌- پارکینگ‌ دوچرخه‌ باید دارای‌ دسترسی‌ مناسب‌ بوده و حتی‌الامکان به‌ بنای‌ مورد نظر (مقصد) نزدیک‌ باشند.

در ساختمان‌های‌ گروه (ب، ج و د) و ساختمان‌هایی‌ با بیش‌ از ۴۰ واحد، نظیر ساختمان‌های‌ عمومی‌، مسکونی‌، ادارات، ایستگاه های‌ اتوبوس و پایانه‌ها لازم است‌ ۱۰ درصد از کل‌ فضای‌ پارکینگ‌ بمنظور ایجاد فضای‌ سرپوشیده و محفوظ برای‌ پارکینگ‌ دوچرخه‌، اختصاص داده شود.

دارندگان پارکینگ‌های‌ عمومی‌ با ظرفیت‌ بیش‌ از ۴۰ دستگاه وسیله‌ نقلیه‌ موتوری‌ باید به‌ ازاء هر ۲۰ جای‌ پارک اتومبیل‌، فضای‌ یک‌ جای‌ پارک اتومبیل‌ را به‌ پارکینگ‌ دوچرخه‌ اختصاص دهند.

به‌ طور کلی‌، مساحت‌ پارکینگ‌ دوچرخه‌ در ساختمان‌های‌ گروه (ج و د) نباید از ۵ مترمربع‌ و همچنین‌ از ۱ تا ۲ درصد مساحت‌ ساختمان کمتر باشد.

مساحت‌ پارکینگ‌ دوچرخه‌ باید بر اساس پیش‌بینی‌ درصد سفرهایی‌ که‌ در ۲۰ سال آینده با دوچرخه‌ انجام می‌شود تعیین‌ شود.

پارکینگ‌های‌ دوچرخه‌ از نظر نحوه ی‌ محافظت‌ به‌ دو نوع درباز و در بسته‌ می‌باشند. نوع مناسب‌ پارکینگ‌ برای‌ کاربری‌های‌ مختلف‌ مطابق‌ جدول زیر است‌. پارکینگ‌ در باز، پارکینگی‌ است‌ که‌ اطراف آن باز و به‌ دوشکل‌ سرپوشیده یا سرباز باشد و پارکینگ‌ در بسته‌ پارکینگی‌ است‌ که‌ اطراف آن بسته‌ باشد و دسترسی‌ به‌ آن از طریق‌ در انجام شود و در داخل‌ ساختمان یا محوطه‌ (به‌ صورت سرباز یا سرپوشیده) واقع‌ باشد.