درحالت‌ بی‌برق، فضای‌ داخل‌ تابلو با استفاده از مکنده از غبار و ذرات خارجی‌ تمیز شود. به‌ کارگیری‌ هوای‌ فشرده جهت‌ انجام تمیزکاری‌، چون ممکن‌ است‌ باعث‌ نفوذ و ماندگاری‌ ذرات خارجی‌ در عایق‌ بندی‌ تجهیزات برقی‌ شود، توصیه‌ نمی‌شود. هرگونه‌ آلودگی‌ باقی‌مانده در داخل‌ تابلو باید با استفاده از پارچه‌ بدون پرز آغشته‌ به‌ محلولهای‌ توصیه‌ شده زدوده شود.

تمامی‌ دریچه‌های‌ هوا و شبکه‌های‌ هواکش‌ از وجود گرد و خاک و آلودگی‌ تمیز شده و مانعی‌ در مقابل‌ آن‌ها نباشد.

درصورت وجود واشرهای‌ آببندی‌ و گلند، این‌ اجزاء مورد بازرسی‌ قرار گرفته‌ و در صورت نیاز، تعمیر یا تعویض‌ شوند.

در صورت نصب‌ گرمکن‌ در تابلو، این‌ وسیله‌ باید تمیز شده و به‌ منظور اطمینان از صحت‌ عملکرد آن آزمایش‌ شده و قطعات معیوب گرمکن‌ تعمیر یا تعویض‌ شوند.

ایزولاتورها و نگهدارنده هادی‌ها از نظر ترک، شکستگی‌ یا صدمات فیزیکی‌ دیگر بازدید شوند.

تمامی‌ پیچ‌ و مهره‌ها و قطعات اتصال دهنده از نظر خرابی‌، خوردگی‌ یا دمای‌ زیاد کنترل شوند. از محکم‌ بودن پیچ‌ها و قطعات اتصال دهنده اطمینان حاصل‌ شود. اتصال بین‌ مس‌ و آلومینیوم موجود در تابلوها باید از نظر ترکیب‌ گالوانیک‌ کنترل شده و تمامی‌ اتصالات مسی‌ آلومینیمی‌ با ترکیبات آنتی‌ اکسید محافظت‌ شوند.

هادی‌های‌ موجود در تابلو از نظر ترک، شکستگی‌، داغ شدن و تمیزی‌ کنترل شوند.

کنتاکت‌ها، کنترل شده و از تمیز بودن و تنظیم‌ آن‌ها اطمینان حاصل‌ شود. فشار فنر کنتاکت‌ها با مشخصات سازنده کنترل شود. کلید با دست‌ بسته‌ و باز شده تا از فشار فنرها، تنظیم‌ بودن کنتاکت‌ها و همزمان بسته‌ شدن آن‌ها اطمینان حاصل‌ شود.

کنتاکت‌ها با استفاده از الکل‌ و پارچه‌ نرم تمیز شوند.

در مسیر کابل‌کشی‌ یا داخل‌ منهول، کابل‌ها از نظر زاویه‌ خمش‌، صدمات فیزیکی‌، کشیدگی‌ بیش‌ از حد، نشت‌ روغن‌، جابه‌جایی‌، ترک، اتصال زمین‌ و استحکام بست‌ و نگهدارنده و همچنین‌ پوسیدگی‌، مورد بازدید قرار گیرند.

پایه‌ و نگهدارنده های‌ کانال کابل‌ از نظر پوسیدگی‌ و آسیب‌های‌ ناشی‌ از لرزش کنترل شود.

قبل‌ از اقدام به‌ بازدید باس داکت‌، پوشش‌ نقاط اتصال در طول مسیر باس داکت‌ برداشته‌ شده تا امکان اندازه گیری حرارتی‌ در تمام طول آن در زیر بار مهیا باشد.

پس‌ از بی‌برق کردن و زمین‌ نمودن باس داکت‌، تمامی‌ اتصالات از نظر استحکام و همچنین‌ داغ شدن بیش‌ از حد، خوردگی‌، قوس الکتریکی‌ یا هر شکل‌ دیگری‌ از خرابی‌ کنترل شوند. اتصالات کثیف‌، تمیز و اتصالات ضعیف‌، با گشتاور مناسب‌ محکم‌ شوند.

ترانسفورماتور روغنی‌

از روغن‌ ترانسفورماتور باید به‌ طور سالانه‌ نمونه‌برداری‌ شده و از نظر شکست‌ عایقی‌، اسیدی‌ بودن، رنگ‌، ضریب‌ توان و پلیمریزاسیون آزمایش‌ شود. آنالیز گاز محلول در روغن‌ توسط‌ آزمایشگاه دارای‌ صلاحیت‌ معتبر، سالی‌ یک‌ بار انجام شود. نتایج‌ این‌ آزمایشات باید به‌ طور منظم‌ ثبت‌ شده تا سابقه‌ تغییر خواص روغن‌ ترانسفورماتور همواره در دسترس باشد.

تانک‌ و بوشینگ‌های‌ ترانسفورماتور از نظر نشت‌ روغن‌ بازرسی‌ شوند. کلیه‌ بوشینگ‌ها، ایزولاتورها و جرقه‌گیرها از نظر وجود قطعات معیوب یا شکسته‌، علائم‌ قوس الکتریکی‌، گرم شدگی‌ زیاد یا ترک خوردگی‌ کنترل شده و از وجود هرگونه‌ گرد و غبار پاکسازی‌ شوند. اتصالات تمام هادی‌ها به‌ ترانسفورماتور به‌ دقت‌ بازرسی‌ شده و در صورت مشاهده ضعف‌ با گشتاور مناسب‌ آچارکشی‌ شوند.

شارژر باطری‌

سطوح شارژر باید از هرگونه‌ گرد و غبار به‌ طور کامل‌ تمیز شود. تمامی‌ دریچه‌ها باید گردگیری‌ شده و از باز بودن آن‌ها اطمینان حاصل‌ شود. ترمینالها و اتصالات آچارکشی‌ شوند. سالم‌ بودن رله‌ها، چراغهای‌ سیگنالها و دیگر نشانگرها کنترل شوند. یکی‌ از عوامل‌ پایین‌ بودن سطح‌ الکترولیت‌ در سلولهای‌ باطری‌، سریع‌ عمل‌ نمودن و تنظیم‌ نبودن شارژر است‌ که‌ باید تنظیم‌ شود.

نصب‌ و بی‌بار

عملیاتی‌ که‌ با موتور کوپله‌ شده که‌ برقدار نیست‌ انجام می‌گیرد، به‌ صورت زیر است‌:

۱- اندازه گیری مقاومت‌ عایقی‌، هر ۱۲ ماه یک‌بار.

۲- شاخص‌ پلاریزاسیون، هر ۱۲ ماه یک‌بار.

۳- مقاومت‌ اهمی‌ سیم‌ پیچ‌ها، هر ۱۲ ماه یک‌بار

بازدید اساسی‌

عملیاتی‌ که‌ طی‌ یک‌ دوره تعمیرات اساسی‌ انجام می‌گیرد و ممکن‌ است‌ برای‌ آن نیاز به‌ پیاده کردن موتور از کوپلینگ‌ باشد، به‌ صورت زیر است‌:

۱- مقاومت‌ عایقی‌ یاتاقان، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۲- اندازه گیری صحت‌ عملکرد شافت‌، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۳- بازدید و اندازه گیری محل‌ استقرار یاتاقان، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۴- بازدید ظاهری‌ استاتور، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۵- بازدید ظاهری‌ روتور و شفت‌، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۶- تمیزکاری‌، خشک‌ کردن (گرم کردن) و جلا دادن، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۷- مقاومت‌ عایقی‌، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۸- شاخص‌ پلاریزاسیون، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۹- مقاومت‌ اهمی‌ سیم‌ پیچ‌ها، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۱۰- آزمایش‌ صاعقه‌، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۱۱- بالانس‌ بودن روتور، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۱۲- تلفات هسته‌ روتور و استاتور، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۱۳- کنترل شکستگی‌ میله‌های‌ روتور، هر۶۰ ماه یک‌بار.

۱۴- آزمایش‌ موتور در حالت‌ بی‌باری‌ و اندازه گیری لرزش، هر۶۰ ماه یک‌بار.