۶-۳-۱۲-۱۴ انتخاب مصالح

  1. لوله فیتینگ، شیر و دیگر اجزای لوله کشی سوخت مایع باید مطابق الزامات مندرج در این قسمت از مقررات، انتخاب شوند

    (۱) الزامات مندرج در «(۱۴-۱۰) لوله کشی» نیز تا جایی که با این بخش از مقررات تناقض نداشته باشد، باید مراعات شود.

  2. لوله و دیگر اجزای لوله کشی باید برای شرایط کار سیستم انتقال سوخت مایع (دمای کار و فشار کار طراحی) و نیز نوع سوخت مورد استفاده، مناسب باشد.

  3. برای انبساط و انقباض و لرزش باید تمهیدات مناسب در نظر گرفته شود. در صورت لزوم باید لوله‌ها به اتصالات انعطاف پذیر مجهز شوند یا به گونه‌ای اجرا شوند که در صورت نشست مخزن، آب بندی اتصالات از بین نرود.

  4. انتخاب لوله و فیتینگ

    (۱) جنس لوله و فیتینگ باید فولادی سیاه یا مسی باشد. در لوله کشی انتقال سوخت مایع، استفاده از لوله و فیتینگ فولادی گالوانیزه مجاز نیست.

    (۲) لوله‌های فولادی سیاه درزدار و مسی و فیتینگ‌های آن‌ها باید مطابق یکی از استانداردهای مندرج در جدول (۱۴-۱۲-۳-۶) "پ" باشد.

    (۳) در شرایط دشوار، که لوله در محیط خورنده نصب می‌شود یا در معرض ضربات فیزیکی قراردارد و نیز در صورت خم کردن، لوله فولادی سیاه باید از نوع بی درز باشد.

    (۴) شیلنگ و اتصالات قابل انعطاف باید براساس استاندارد UL 536 انتخاب شود.

  5. اتصال

    (۱) اتصال لوله به لوله، لوله به فیتینگ، و فیتینگ به فیتینگ باید برای شرایط کار طراحی سیستم مناسب و آب بند، و نیز برای کار با نوع سوخت مایع مورد استفاده متناسب باشد.

    (۲) در لوله کشی فولادی و مسی، اتصال باید براساس یکی از استانداردهای مندرج در جدول (۱۴-۱۲-۳-۶) "پ" انجام گیرد.

    (۳) دو قطعه فولادی و مسی باید با واسطه فیتینگهای دی الکتریک یا فیتینگ برنجی یا برنزی به یکدیگر متصل شوند.

    (۴) در لوله کشی مسی، در نقاطی که اتصال باید بازشدنی باشد، مانند اتصال به شیرهای برنجی یا برنزی دنده ای، اتصال باید از نوع فیتینگ فشاری باشد.

    (۵) اتصال لحیمی موئینگی در لوله کشی مسی باید از نوع لحیم کاری سخت باشد.مفتول لحیم کاری باید با توجه به شرایط کار سیستم و نوع سوخت مایع مورد استفاده، انتخاب شود. لحیم کاری باید مطابق یکی از استانداردهای مندرج در (۱۴-۱۲-۳-۶) "پ" اجرا شود.

  6. انتخاب شیر

    (۱) شیرهایی که در لوله کشی سوخت مایع به کار می‌رود باید از جنس برنجی، برنزی یا فولادی باشد. در لوله کشی سوخت مایع، استفاده از شیرهای چدنی مجاز نیست. شیرهای کشویی و کف فلزی باید از نوع درجا چرخ باشند.

    (۲) شیرهای برنجی یا برنزی مخصوص اتصال دنده ای، و شیرهای فولادی مخصوص اتصال فلنجی، باید مطابق یکی از استانداردهای مندرج در جدول (۱۴-۱۲-۳-۶)"ث" باشند.

جدول

نام

نوع

استاندارد بین المللی

استاندارد اروپایی

استاندارد آمریکایی

استاندارد ملی

ملاحظات

لوله

فولادی سیاه درز دار

ISO 65 (وزن متوسط)

BS EN10255 (وزن متوسط)

ASTM A53

ASTM A106

ASTM A254

ASTM A539

ISIRI 423

در لوله کشی فولادی سیاه

مسی یا آلیاژ های مس

---

DIN EN 1057

BS 61

ASTM B43

ASTM B302

ASTM B75

ASTM B88

---

در لوله کشی مسی

فیتینگ

فولادی جوشی

SIO 3419

---

---

---

در لوله کشی فولادی سیاه

فولادی دنده ای

ISO 4145

---

---

---

چدن چکش خوار

ISO 49

---

---

---

مسی

ISO 2016

DIN EN 1254-1,2,5,6

---

---

در لوله کشی مسی

اتصال

دنده ای

ISO 7-1

DIN 5156

DIN 5157

EN-10226

---

---

در لوله کشی فولادی سیاه

 

جوشی

---

DIN 1910-100

DIN EN 14610

DIN 1910-11

BS 2633

---

---

 

لحیم کاری

ISO 2016

EN 1254-1

---

---

در لوله کشی مسی

جدول ( ۱۴-۱۲-۳-۶) "پ" استانداردهای انتخاب اجزای لوله کشی سوخت مایع

جدول

شیر

جنس

نوع اتصال

استاندارد ملی

استاندارد جهانی

استاندارد اروپایی

استاندارد ژاپن

کشوئی

برنجی یا برنزی

دنده ای

---

---

BS 5154

JIS B2011

فولادی

فلنجی

---

---

DIN 3352-5

---

کف فلزی

برنجی یا برنزی

دنده ای

---

---

---

JIS B2011

فولادی

فلنجی

---

---

---

JIS B2071

JIS B2082

یک طرفه

برنجی یا برنزی

دنده ای

---

---

---

JIS B2011

فولادی

فلنجی

---

---

---

---

جدول (۱۴-۱۲-۳-۶) "ث": استانداردهای انتخاب شیر در لوله کشی سوخت مایع


نظرات (0)

برای ثبت نظر، لطفا وارد شوید یا ثبت‌نام کنید.

در حال بارگذاری نظرات...