۱-۲-۶-۸-۹

پیچش آستانه، T th ، برای مقاطع توپُر بر اساس رابطه‌های (۹-۸-۲۸) محاسبه می‌شود. در این رابطه‌ها، مقدار N u معرف نیروی محوری است که برای فشار مثبت، و برای کشش منفی در نظر گرفته می‌شود. پیچش T th برای مقاطع تو خالی نیز بر اساس رابطه‌های ( 9-8-28 ) محاسبه می‌شود؛ با این تفاوت که به جای متغیر A cp ، از A g (سطح مقطع ناخالص بدون در نظر گرفتن سطح حفره‌ها) استفاده می‌شود. متغیرهای A cp و p cp به ترتیب مساحت محصور و محیط بیرونی‌ترین خطوط در برگیرنده‌ی مقطع می‌باشند.

  • بدون حضور نیروی محوری:

Tth=0.083λfc(Acp2pcp)T_{th}=0.083\lambda \sqrt{f_{c}^{'}}\left ( \frac{A_{cp}^{2}}{p_{cp}} \right )

  • در صورت وجود نیروی محوری:

Tth=0.083λfc(Acp2pcp)1+Nu0.33AgλfcT_{th}=0.083\lambda \sqrt{f_{c}^{'}}\left ( \frac{A_{cp}^{2}}{p_{cp}} \right )\sqrt{1+\frac{N_{u}}{0.33A_{g}\lambda \sqrt{f_{c}^{'}}}}


نظرات (0)

برای ثبت نظر، لطفا وارد شوید یا ثبت‌نام کنید.

در حال بارگذاری نظرات...