۶-۶-۱۱-۹ آرماتورهای یکپارچگی سازه‌ای در تیرهای درجا

۱-۶-۶-۱۱-۹

برای تیرهای واقع در پیرامون سازه، آرماتورهای یکپارچگی سازه‌ای بر اساس ضوابط (الف) تا (پ) اختیار می‌شوند:

  1. حداقل یک چهارم آرماتورهای لنگر مثبت حداکثر، ولی نه کمتر از حداقل دو میلگرد، باید سراسری اجرا شوند.

  2. حداقل یک ششم آرماتورهای لنگر منفی در تکیه گاه، ولی نه کمتر از حداقل دو میلگرد، باید سراسری اجرا شوند.

  3. آرماتورهای طولی یکپارچگی سازه باید با خاموت‌های بسته یا دورگیر در طول دهانه‌ی آزاد تیر محصور شوند.

۲-۶-۶-۱۱-۹

برای تیرهای غیر واقع در پیرامون سازه، آرماتورهای یکپارچگی سازه بر اساس بندهای (الف) و (ب) اختیار می‌شوند:

  1. حداقل یک چهارم آرماتورهای لنگر مثبت حداکثر، ولی نه کمتر از حداقل دو میلگرد، باید سراسری اجرا شوند.

  2. آرماتورهای طولی یکپارچگی سازه با خاموت‌های بسته مطابق بند ۹-۲۱-۶-۱-۷ و یا دورگیر در طول دهانه‌ی آزاد تیر محصور شوند.

۳-۶-۶-۱۱-۹

آرماتورهای طولی یکپارچگی سازه‌ای باید از ناحیه‌ی احاطه شده توسط آرماتورهای طولی ستون عبور کنند.

۴-۶-۶-۱۱-۹

آرماتورهای طولی یکپارچگی سازه‌ای در تکیه گاه‌های غیر پیوسته باید به طور کامل مهار شوند تا آرماتورهای مقطع در بر تکیه گاه به تنش جاری شدن خود برسند.

۵-۶-۶-۱۱-۹

اگر وصله برای آرماتورهای یکپارچگی سازه‌ای مورد نیاز باشد، آرماتورها باید بر اساس موارد (الف) و (ب) وصله شوند:

  1. آرماتورهای لنگر خمشی مثبت در تکیه گاه و یا مجاورت آن وصله شوند.

  2. آرماتورهای لنگر خمشی منفی در وسط دهانه و یا مجاورت آن وصله شوند.

۶-۶-۶-۱۱-۹

وصله‌ی آرماتورهای یک پارچگی باید به صورت تمام مکانیکی، تمام جوشی، و یا وصله‌ی پوششی کششی از نوع B باشد.


نظرات (0)

برای ثبت نظر، لطفا وارد شوید یا ثبت‌نام کنید.

در حال بارگذاری نظرات...