صفحه اصلیکتابخانههمکارانتعرفه
کتابخانه
میز کار
دستیار
ابزارک‌ها
همکاران
پشتیبانی
ورود

بخش 8.4.6.5

مشاهده در کتابخانه

۵-۶-۴-۸ طراحی تیر

در طراحی تیر باید الزامات فصل سوم و الزامات این بخش در نظر گرفته شود. نیروهای طراحی تیر باید بر اساس تحلیلی که در آن تأثیر سختی نسبی اعضای سازه‌ای در نظر گرفته شده است، بدست آمده باشند. تأثیر ترک خوردگی بر سختی عضو باید لحاظ شود.

۱-۵-۶-۴-۸ الزامات عمومی

  1. نیروی محوری فشاری ضریب دار در تیر نباید از ۰/۰۵ A n f' m فراتر رود.

  2. تیر باید کاملاً با ملات یا دوغاب بنایی پر شود.

۲-۵-۶-۴-۸ الزامات ابعادی

  1. عرض تیر نباید کمتر از ۱۵۰ میلی متر باشد.

  2. عمق تیر نباید کمتر از ۲۰۰ میلی متر باشد.

  3. طول دهانه تیر، که به صورت یکپارچه با تکیه گاه‌ها اجرا نشده باشد، باید برابر دهانه خالص به علاوه عمق تیر در نظر گرفته شود اما لازم نیست از فاصله مرکز به مرکز تکیه گاه‌ها بیشتر شود.

  4. در تیرهای پیوسته، برای محاسبه لنگر خمشی، طول دهانه باید برابر فاصله مرکز به مرکز تکیه‌گاه‌ها در نظر گرفته شود.

  5. وجه فشاری تیر باید دارای تکیه گاه جانبی مناسب در فواصل حداکثر ۳۲ برابر عرض تیر یا ۱۲۰b ۲ /d، هر کدام کمتر باشد، در نظر گرفته شود.

  6. طول نشیمن تیر در راستای دهانه نباید از ۱۰۰ میلی متر کمتر باشد.

۳-۵-۶-۴-۸ کنترل خیز

تیر بنایی باید به گونه‌ای طراحی شود که سختی کافی برای محدود ساختن تغییر شکل‌هایی را که تأثیر نامطلوب بر مقاومت و بهره برداری سازه دارند داشته باشد. چگونگی محاسبه خیز و محدودیت‌های آن بر مبنای بندهای زیر می‌باشد:

۱-۳-۵-۶-۴-۸ محاسبه خیز

خیز تیر بنایی مسلح باید با استفاده از رابطه مناسب بار-تغییر شکل با در نظر گرفتن شرایط انتهایی مناسب محاسبه شود. در صورت عدم محاسبه مقدار سختی بر اساس روش‌های تحلیلی جامع‌تر، خیز آنی باید با استفاده از گشتاور دوم مؤثر مقطع ( I eff ) به شرح زیر محاسبه شود:

فرمول
Ieff=In(McrMa)۳+Icr[۱−(McrMa)۳]≤InI_{eff}=I_{n}(\frac{M_{cr}}{M_{a}})^{۳}+I_{cr}[۱-(\frac{M_{cr}}{M_{a}})^{۳}]\leq I_{n}

(۱۲-۴-۸)

  1. در تیرهای پیوسته، گشتاور دوم مؤثر مقطع ( I eff ) را می‌توان متوسط مقادیر محاسبه شده توسط رابطه (۸-۴-۱۲) برای مقاطع بحرانی لنگر خمشی مثبت و منفی در نظر گرفت.

  2. برای تیر با مقطع یکنواخت، گشتاور دوم مؤثر مقطع ( I eff ) را می‌توان از رابطه (۸-۴-۱۲) ، محاسبه شده در وسط دهانه برای دهانه دوسر ساده و در تکیه گاه برای دهانه طره‌ای، به دست آورد.

  3. لنگر نظیر ترک خوردگی (M cr ) را می‌توان با استفاده از مدول گسیختگی ( f r ) در جدول ۸-۲-۶ به دست آورد.

۲-۳-۵-۶-۴-۸ محدودیت خیز

  1. خیز محاسبه شده برای تیر نباید از ۶۰۰/ l (طول دهانه = l )، تحت بارهای بهره برداری مرده و زنده، فراتر رود.

  2. خیز تیر زمانی که طول دهانه آن از ۸ برابر عمق مؤثر آن (d) بیشتر نشود نیاز به کنترل ندارد.

۴-۵-۶-۴-۸ میلگردهای طولی

میلگردهای طولی تیر باید علاوه بر الزامات مندرج در بند ۸-۴-۴ ، الزامات زیر را نیز بر آورده نمایند:

  1. اختلاف در قطر میلگردهای طولی یک تیر نباید از یک شماره میلگرد فراتر رود. حداکثر دو شماره میلگرد باید در یک تیر به کار رود.

  2. مقاومت خمشی اسمی یک تیر نباید کمتر از ۱.۳ لنگر نظیر ترک خوردگی تیر (M cr ) باشد. مدول گسیختگی ( f r ) برای این محاسبات باید از جدول ۸-۲-۶ محاسبه شود.

  3. در صورتی که فولاد کششی تأمین شده در تمامی مقاطع حداقل یک سوم بیش از مقدار مورد نیاز از تحلیل باشد، الزامی به رعایت مورد (۲) نمی‌باشد.

۵-۵-۶-۴-۸ میلگردهای عرضی

میلگرد عرضی باید در جایی که نیروی برشی ضریب دار (V u ) از مقاومت برشی تأمین شده توسط بنایی (φV nm ) بیشتر باشد، استفاده شود. نیروی برشی ضریبدار (V u ) باید آثار بار جانبی را نیز در برگیرد. زمانی که میلگرد عرضی لازم باشد ضوابط زیر باید رعایت شوند:

  1. میلگرد عرضی باید یک میلگرد تک شاخه بوده و در هر انتهای آن یک قلاب ۱۸۰ درجه ایجاد شود.

  2. میلگرد عرضی باید حول میلگردهای طولی قلاب شود.

  3. حداقل مساحت میلگرد عرضی برابر با ۰/۰۰۰۷bd v است.

  4. اولین میلگرد عرضی نباید در فاصله‌ای بیش از یک چهارم عمق مؤثر تیر (d v ) نسبت به انتهای تیر اجرا شود.

  5. فاصله بین میلگردهای عرضی نباید از نصف عمق مؤثر تیر بیشتر شود.

نظرات (0)

برای ثبت نظر، لطفا وارد شوید یا ثبت‌نام کنید.

در حال بارگذاری نظرات...

۵-۶-۴-۸ طراحی تیر (بنایی مسلح) | مبحث هشتم: طرح و اجرای ساختمان‌های با مصالح بنایی