A _b : مساحت سطح مقطع پیچ مهاری (میلی متر مربع)

A _br : مساحت مقطع لهیدگی (میلی متر مربع)

A _g : مساحت کل مقطع یک عضو (میلی متر مربع)

A _n : مساحت خالص مقطع یک عضو (میلی متر مربع)

A _nv : مساحت خالص برشی (میلی متر مربع)

A _pt : مساحت کششی تصویر شده یک مخروط دایروی قائم بر سطح مصالح بنایی (میلی متر مربع)

A _pv : مساحت برشی تصویر شده نیمی از یک مخروط دایروی قائم بر سطح مصالح بنایی (میلی متر مربع)

A _s : سطح مقطع میلگردهای کششی (میلی متر مربع)

A _sc : سطح مقطع میلگردهای قرار داده شده در وصله که در انتهای میلگردهای وصله شده و به صورت عرضی نسبت به آن‌ها قرار گرفته باشند. (میلی متر مربع)

A _st : سطح مقطع کل میلگردهای طولی که به صورت عرضی محصور شده‌اند (میلی متر مربع)

A­ _v ­ : سطح مقطع میلگردهای برشی (میلی متر مربع)

A _۱ : سطح مقطع بارگذاری شده (میلی متر مربع)

A _۲ : سطح تکیه گاه لهیدگی، معادل حداکثر سطحی از تکیه گاه، هم مرکز و متشابه با سطح مقطع بارگذاری شده (میلی متر مربع)

a : عمق بلوک تنش فشاری معادل متناظر با مقاومت اسمی (میلی متر)

B _a : بار کششی مجاز بر پیچ مهار (نیوتن)

B _ab : بار کششی مجاز پیچ مهار زمانی که شکست مصالح بنایی کنترل کننده است (نیوتن)

B _an : مقاومت کششی اسمی پیچ مهار (نیوتن)

B _anb : مقاومت کششی اسمی پیچ مهار زمانی که شکست مصالح بنایی کنترل کننده است (نیوتن)

B _anp : مقاومت کششی اسمی پیچ مهار زمانی که بیرون کشیده شدن پیچ کنترل کننده است (نیوتن)

B _ans : مقاومت کششی اسمی پیچ مهار زمانی که تسلیم کششی پیچ کنترل کننده است (نیوتن)

B _ap : بار کششی مجاز پیچ مهار زمانی که بیرون کشیده شدن پیچ کنترل کننده است (نیوتن)

B _as : بار کششی مجاز اسمی پیچ مهار زمانی که تسلیم کششی پیچ کنترل کننده است (نیوتن)

B _v : بار برشی مجاز بر یک پیچ مهار (نیوتن)

B _vb : بار برشی مجاز بر یک پیچ مهار زمانی که شکست بنایی کنترل کننده است (نیوتن)

B _vc : بار برشی مجاز بر یک پیچ مهار زمانی که خردشدگی مصالح بنایی کنترل کننده است (نیوتن)

B _vn : مقاومت برشی اسمی یک پیچ مهار (نیوتن)

B _vnb : مقاومت برشی اسمی یک پیچ مهار زمانی که شکست بنایی کنترل کننده است (نیوتن)

B _vnc : مقاومت برشی اسمی یک پیچ مهار زمانی که خردشدگی مصالح بنایی کنترل کننده است (نیوتن)

B _vnpry : مقاومت برشی اسمی یک پیچ مهار زمانی که بیرون آمدن پیچ مهار کنترل کننده است (نیوتن)

B _vns : مقاومت برشی اسمی یک پیچ مهار زمانی که تسلیم پیچ مهار کنترل کننده است (نیوتن)

B _vpry : بار برشی مجاز بر یک پیچ مهار زمانی که بیرون آمدن پیچ مهار کنترل کننده است (نیوتن)

B _vs : بار برشی مجاز بر یک پیچ مهار زمانی که تسلیم پیچ مهار کنترل کننده است (نیوتن)

b: عرض مقطع (میلی متر)

b _a : کل بار محوری طراحی وارد بر پیچ مهار (نیوتن)

b _af : بار محوری ضریب دار وارد بر پیچ مهار (نیوتن)

b _v : کل بار برشی طراحی وارد بر پیچ مهار (نیوتن)

b _vf : بار برشی ضریب دار وارد بر پیچ مهار (نیوتن)

b _w : عرض تیر (میلی متر)

C _d : ضریب تشدید تغییر شکل

c: فاصله بین تار حداکثر کرنش فشاری و محور خنثی (میلی متر)

C' _d : ضریب افزایش تغییر مکان

D: بار مرده (ساکن) و یا نیروها و لنگرهای داخلی مربوط به آن

D: عرض ساختمان یا طبقه

d: عمق مؤثر یا فاصله بین تار حداکثر تنش فشاری تا مرکز سطح میلگردهای کششی (میلی متر)

d _b : قطر اسمی میلگرد و یا پیچ مهار (میلی متر)

d _v : عمق مؤثر یک عضو در راستای برش (میلی متر)

E: بار زلزله و یا نیروها و لنگرهای داخلی مربوط به آن

E _bb : مدول ارتجاعی تیرهای محیطی (مگاپاسکال)

E _bc : مدول ارتجاعی ستون‌های محیطی (مگاپاسکال)

E _c : مدول ارتجاعی بتن در فشار (مگاپاسکال)

E _g : مدول ارتجاعی دوغاب در فشار (مگاپاسکال)

E _m : مدول ارتجاعی واحد بنایی در فشار (مگاپاسکال)

E _s : مدول ارتجاعی فولاد (مگاپاسکال)

E _v : مدول برشی واحد بنایی (مگاپاسکال)

e: خروج از مرکزیت بار محوری (میلی متر)

e _b : فاصله بین ابتدای خم پیچ مهار خمیده تا انتهای قلاب پیچ (میلی متر)

e _u : خروج از مرکزیت نیروی P _uf (میلی متر)

F: فشار جانبی سیالات و یا نیروها و لنگرهای داخلی مربوط به آن

F _a : تنش مجاز فشاری برای تحمل بار محوری تنها (مگاپاسکال)

F _b : تنش مجاز فشاری برای تحمل خمش تنها (مگاپاسکال)

F _s : تنش مجاز کششی یا فشاری در میلگردها (مگاپاسکال)

F _v : تنش مجاز برشی (مگاپاسکال)

F _vm : تنش مجاز برشی قابل تحمل توسط واحد بنایی (مگاپاسکال)

F _vs : تنش مجاز برشی قابل تحمل توسط میلگردهای برشی (مگاپاسکال)

f _a : تنش فشاری محاسباتی در واحد بنایی ناشی از بار محوری تنها (مگاپاسکال)

f _b : تنش فشاری محاسباتی در واحد بنایی ناشی از خمش تنها (مگاپاسکال)

f _۱ : ضریب کاهش سربار

f' _g : مقاومت فشاری مشخصه دوغاب (گروت) (مگاپاسکال)

f' _m : مقاومت فشاری مشخصه واحد بنایی (مگاپاسکال)

f _r : مدول گسیختگی واحد بنایی (مگاپاسکال)

f _s : تنش کششی و فشاری محاسباتی در میلگردها (مگاپاسکال)

f _v : تنش برشی محاسباتی در واحد بنایی (مگاپاسکال)

f _y : مقاومت تسلیم مشخصه فولاد میلگرد و پیچ مهاری (مگاپاسکال)

G _c : مدول برشی بتن (مگاپاسکال)

G _g : مدول برشی دوغاب (مگاپاسکال)

G _m : مدول برشی بنایی (مگاپاسکال)

H: فشار جانبی خاک و یا نیروها و لنگرهای داخلی مربوط به آن

H: ارتفاع مؤثر ساختمان

H: ارتفاع مؤثر ستون، دیوار و یا جرز (میلی متر)

h: ارتفاع مؤثر عضو

h _inf : بعد قائم میان قاب (میلی متر)

h _s : ارتفاع طبقه

h _w :ارتفاع کل دیوار یا بخشی از دیوار که مورد نظر است (میلی متر)

I: ضریب اهمیت ساختمان

I _bb : گشتاور دوم سطح تیر محیطی برای خمش در صفحه میان قاب (میلی متر به توان چهار)

I _bc : گشتاور دوم سطح ستون محیطی برای خمش در صفحه میان قاب (میلی متر به توان چهار)

I _cr: گشتاور دوم سطح مقطع ترک خورده یک عضو (میلی متر به توان چهار)

I _eff : گشتاور دوم سطح مقطع مؤثر یک عضو (میلی متر به توان چهار)

I _g : گشتاور دوم سطح مقطع کل یک عضو (میلی متر به توان چهار)

I _n : گشتاور دوم سطح مقطع خالص یک عضو (میلی متر به توان چهار)

J: نسبت فاصله بین مرکز سطح نیروهای فشاری خمشی تا مرکز سطح نیروهای کششی خمشی به عمق d

K: بعدی که برای محاسبه طول مهاری میلگرد به کار می‌رود (میلی متر)

k _c : ضریب خزش واحد بنایی به ازای یک مگاپاسکال

K _e : ضریب انبساط غیر قابل بازگشت رطوبتی مصالح بنایی رسی

K _t : ضریب انبساط حرارتی بنایی بر درجه سانتی گراد

L: بار زنده و یا نیروها و لنگرهای داخلی مربوط به آن

L: دهانه خالص بین تکیه گاه‌ها (میلی متر)

L _r : بار زنده بام

l _b : طول مدفون مؤثر پیچهای مهاری سردار و یا خمیده (میلی متر)

l _be : فاصله لبه‌ای پیچ مهاری ( حداقل طول اندازه گیری شده از لبه آجرکاری تا سطح پیچ مهاری) (میلی متر)

l _d : طول مهاری (گیرایی) یا طول هم پوشانی میلگردهای مستقیم (میلی متر)

l _e : طول مدفون معادل تأمین شده توسط قلاب‌های استاندارد که از ابتدای قلاب اندازه گیری شده است (میلی متر)

l _{e ff} : طول مؤثر دهانه برای یک تیر عمیق (میلی متر)

l _inf : طول میان قاب در پلان (میلی متر)

l _w : طول کل دیوار یا بخشی از دیوار در راستای نیروی برشی (میلی متر)

M: لنگر بیشینه در مقطع مورد بررسی (نیوتن - میلی متر)

M _a : لنگر بیشینه در عضو در اثر بار اعمال شده برای محاسبه تغییر شکل (نیوتن - میلی متر)

M _c : لنگر ضریب دار که برای در نظر گرفتن تاثیرات انحنا بزرگنمایی شده است (نیوتن- میلی متر)

M _cr : لنگر مقاوم اسمی نظیر ترک خوردگی (نیوتن - میلی متر)

M _n : ظرفیت خمشی اسمی (نیوتن - میلی متر)

M _ser : لنگر خمشی بهره برداری در نیمه ارتفاع هر عضو با در نظر گرفتن اثرات P-Δ (نیوتن -میلی متر)

M _u : لنگر ضریب دار (نیوتن- میلی متر)

n: نسبت مدول ارتجاعی فولاد به واحد بنایی

N _u : نیروی فشاری ضریب دار که عمود بر صفحه شامل برش ضریب دار V _u ناشی از ترکیب بار مورد بررسی وارد می‌شود (نیوتن)

N _v : نیروی فشاری عمود بر صفحه برشی (نیوتن)

P: نیروی فشاری محوری (نیوتن)

P _a : نیروی محوری فشاری مجاز در یک عضو مسلح (نیوتن)

P _e : بار کمانش اولر (نیوتن)

P _n : مقاومت اسمی محوری (نیوتن)

P _u : بار محوری ضریب دار (نیوتن)

P _uf : بار ضریب دار ناشی از سطح بارگیر مربوط به کف یا سقف (نیوتن)

P _uw : وزن دیوار با ضریب مربوط به مقطع مورد نظر (نیوتن)

Q : گشتاور اول سطح حول محور خنثی برای سطحی بین دورترین تار و صفحه‌ای که در آن تنش برشی محاسبه می‌شود (میلی متر به توان سه)

Q _E : تأثیر نیروهای افقی زلزله

q _{n inf} : ظرفیت خمشی اسمی خارج از صفحه میان قاب بر واحد سطح (پاسکال)

R : بار باران با نیروها و لنگرهای مرتبط با آن

R : ضریب رفتار برای طراحی به روش تنش مجاز

R _u : ضریب رفتار برای طراحی به روش مقاومت نهایی

r: شعاع ژیراسیون (میلی متر)

S: بار برف یا نیروها و لنگرهای مرتبط با آن

S _a : مدول مقطع برای سطح مقطع خالص برای یک عضو (میلی متر به توان سه)

S _n : مقاومت اسمی مقطع

S _u : نیروی عمل کننده در مقطع

s: فاصله میلگردها (میلی متر)

t: ضخامت اسمی عضو (میلی متر)

t _inf : ضخامت مشخصه میان قاب (میلی متر)

t _netinf : ضخامت خالص میان قاب (میلی متر)

t _sp : ضخامت مشخصه یک عضو (میلی متر)

v : تنش برشی (مگاپاسکال)

V: نیروی برشی (نیوتن)

V _n : مقاومت برشی اسمی (نیوتن)

V _{n inf} : مقاومت برشی اسمی افقی درون صفحه میان قاب (نیوتن)

V _nm : مقاومت برشی اسمی تأمین شده توسط واحد بنایی (نیوتن)

V _ns : مقاومت برشی اسمی تأمین شده توسط میلگردهای برشی (نیوتن)

V _u : نیروی برشی ضریب دار (نیوتن)

W: بار باد یا نیروها و لنگرهای مرتبط با آن

w _inf : عرض المان فشاری معادل (میلی متر)

w _strut : تصویر افقی عرض المان قطری (میلی متر)

w _u : بار ضریب دار یکنواخت خارج از صفحه (میلی متر)

z : بازوی لنگر داخلی بین نیروهای فشاری و کششی در یک تیر عمیق (میلی متر)

α _arch : پارامتر عملکرد قوسی افقی برای میان قاب (نیوتن به توان یک چهارم)

β: ۰/۲۵ برای واحد بنایی کاملاً دوغاب شده و ۰/۱۵ برای واحد بنایی که کامل دوغاب نشده است

β _arch : پارامتر عملکرد قوسی قائم برای میان قاب (نیوتن به توان یک چهارم)

γ: ضریب اندازه میلگرد

Δ _a : جابجایی نسبی مجاز طبقه (میلی متر)

Δ _eu : جابجایی نسبی طبقه تحت اثر زلزله طرح (میلی متر)

Δ _M : جابجایی نسبی غیر خطی ویا جایجایی نسبی واقعی طبقه (میلی متر)

δ : ضریب بزرگنمایی لنگر

δ _ne : جابجایی‌های محاسبه شده با استفاده از نیروهای زلزله تعریف شده توسط آیین نامه با فرض رفتار ارتجاعی (میلی متر)

δ _s : تغییر شکل افقی در وسط ارتفاع تحت ترکیبات بار تنش مجاز (میلی متر)

δ _u : تغییر شکل تحت بارهای ضریبدار (میلی متر)

δ _x : تغییر مکان کف یا سقف در تراز x

δ _xe : تغییر مکان محاسبه شده با استفاده از روابط تئوری ارتجاعی

ε _mu : حداکثر کرنش قابل استفاده فرض شده واحد بنایی

ξ : ضریب محصورشدگی میلگردها در وصله پوششی

θ _strut : زاویه قطر میان قاب نسبت به افق (درجه)

λ _strut : پارامتر مشخصه برای میان قاب

ρ: نسبت میلگرد

ρ _max : حداکثر نسبت میلگرد کششی خمشی

φ: ضریب کاهش مقاومت