در این حالت بارهایی که در بند ۷-۶-۳ این مبحث آورده شده عمدتاً با ضریب یک در محاسبات نیرو لحاظ می‌شوند و بار وارد بر شمع‌ها محاسبه می‌گردد. این بارها برای محاسبه نیروهای فشاری، کششی و جانبی وارد بر شمع (به ترتیب با F _t , F _c و F _tr ) معرفی شده‌اند.

از تقسیم بار نهائی (Q _ult ) حاصله از هر یک از روش‌های بند ۷-۶-۴-۱-۱ بر ضریب اطمینان، بار مجاز (Q _allow ) حاصل می‌گردد ( رابطه ۷-۶-۹ ). در روش مقاومت مجاز ، Q _allow در واقع R _c ، R _t و R _tr به ترتیب در شمع تحت بارهای فشاری، کششی و جانبی است.

به طور کلی تصمیم گیری راجع به مقدار ضریب اطمینان (.F.S) بستگی به میزان اطمینان از تعیین باربری نهایی شمع (Q _ult ) و همچنین تعیین بارهای وارده به شمع دارد.

ضریب اطمینان شمع در وضعیت استاتیکی نباید از مقادیر جدول ۷-۶-۱ کمتر باشد. همچنین باید توجه داشت که مقدار نشست کل، دوران و اختلاف نشست نباید از مقادیر مجاز بهره برداری بیشتر شود. برای انتخاب ضریب اطمینان در شرایط لرزه‌ای می‌توان به آئین نامه‌های معتبر دیگر مراجعه کرد.

عدد ضریب اطمینان ۲/۲ مربوط به آزمایش‌های بارگذاری استاتیکی در جدول ۷-۶-۱ به شرطی قابل استفاده است که شمع تا بار گسیختگی بارگذاری شده باشد.

به شرط انجام آزمایش‌های بارگذاری، علاوه بر "شمع‌های آزمایشی"، بر روی تعدادی یا درصدی از "شمع‌های اصلی"، می‌توان ضریب اطمینان را تا ۲ کاهش داد. نوع آزمایش، تعداد یا درصد آن و ترکیب آزمایش‌های مختلف با نظر مشاور ذیصلاح باید مشخص گردد.

اگر از روش شمع‌های کاهنده نشست (پی - شمع) برای طراحی استفاده شود، نیازی به کنترل ضریب اطمینان ظرفیت باربری شمع‌های منفرد نیست اما ضریب اطمینان مناسب سرشمع (پی گسترده) باید تأمین شده باشد.

در کلیه شمع‌ها ترکیب بار و ضرایب بارها منطبق بر مباحث ششم ، نهم و دهم مقررات ملی ساختمان (بر حسب مورد) انتخاب می‌شود. این بارها برای محاسبه نیروهای فشاری، کششی و جانبی وارد بر شمع (F _tr , F _t , F _c ) به کار می‌روند.

با اعمال ضرایب کاهش مقاومت بار نهائی (Q _ult ) حاصله از هر یک از روش‌های بند ۷-۶-۴-۱-۱ ، در واقع R _c ، R _t و R _tr به ترتیب در شمع تحت بارهای فشاری، کششی و جانبی حاصل می‌شوند.

ضرایب کاهش مقاومت در وضعیت استاتیکی با توجه به شرایط طراحی مندرج در جدول ( ۷-۶-۲ ) تعیین می‌گردد.

در کنترل حالت حدی بهره برداری مقدار نشست کل، دوران و اختلاف نشست با اعمال ضرایب بار یک به دست می‌آیند که این مقادیر نباید از مقادیر مجاز بهره برداری بیشتر گردد.