بخش 7.5.8.2
🤖 حاشیهنویسی هوش مصنوعی
طراحی مهارها (مهارهای زمینی و تِیبک)
الزامات و بررسی مکانیزمهای گسیختگی در طراحی مهارهای زمینی و تِیبک، شامل جزییات، محافظت در برابر خوردگی و تکمیل طراحی با آزمونهای درجا.
۲-۸-۵-۷ طراحی مهارها
۱-۲-۸-۵-۷
برای طراحی مهارها در حالات حدی نهایی ساز و کار گسیختگی باید تحلیل و بررسی شود :
شکست سازهای مهار یا سر مهارها
اعوجاج یا خوردگی سر مهار
در مهارهای تزریق شده، گسیختگی در ناحیه بین خاک و مصالح تزریق شده
در مهارهای تزریق شده، گسیختگی در ناحیه بین میله مهار و مصالح تزریق شده پیرامون آن
در مهارهایی که با سیستم بار مرده کار میکنند، گسیختگی به جهت عدم مقاومت کافی بار مرده
از دست دادن باربری مهار به جهت تغییر شکل زیاد، چرخش سر مهار یا خزش
۲-۲-۸-۵-۷
مشخصات کابلهای پیش تنیدگی و میلگردهایی که برای مهاربندی به کار گرفته میشوند، باید براساس آیین نامههای سازهای مربوطه تعیین شوند. طول آزاد مهاربندیها نباید کمتر از ۵ متر انتخاب گردد.
۳-۲-۸-۵-۷
در مهاربندیهایی که تمام یا قسمتی از آنها در خارج از زمین ساختگاه قرار میگیرند باید به احتمال قطع آنها در طول عمر سازه نگهبان توجه ویژه داشت و تمهیدات لازم برای چنین شرایطی را پیش بینی کرد.
۴-۲-۸-۵-۷
برای جلوگیری از خوردگی قسمت آزاد، سر مهاربندیها باید آن قسمت با لاستیکهای گریس دار و پوشش مناسب حفظ گردد و اطراف آن با مواد تزریق پر شود.
۵-۲-۸-۵-۷
طراحی اولیه مهارها باید بر اساس روشهای تئوری انجام شود و طراحی نهایی بر اساس آزمایشهای حین نصب صورت پذیرد.
نظرات (0)
برای ثبت نظر، لطفا وارد شوید یا ثبتنام کنید.
در حال بارگذاری نظرات...